我们一起吃过很多很多顿饭。有时是我自己在家做，有时是在外面下馆子。每次要动筷的时候央视新闻，我都会先拍照留念。相机咔嚓的那瞬间，成了我们吃饭的小小仪式感。
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我以为这天下最大的造作，即是咱们【领有】时期。
两个字的造作，让咱们错以为时期造成了一种咱们能掌控的资源，要争抢，分秒必争，要加速，因为时不我待。
聘请，就只剩下了南北极的快与慢。
不及够快，就太慢了。
最近华仔跟奥迪拍的阿谁片子挺刷屏，委婉地劝民风了快的咱们慢极少，但我以为倒不如讲透极少，讲那些快一些的都何如样了。
当初香港电影的黄金时期，远比当今更要快，更奇幻。
公司为了快点抢票房，几台戏分旦夕同期连轴拍；
剧组为了快点拍摄，只可先开机再写脚本，作为议论着来；
特技演员为了拍出能博眼球的镜头，救护车就停在峭壁下，特技演员轮番向下跳，保障公司看到了都绕着走。
特技演员快到白天拿命拼高薪，晚上拿钱买豪车豪表狂赌畅饮快快花掉，不快点再快点享受完，谁知说念翌日会不会死掉。
他们这样搏命，你又谨记几个？
再说起当时电影的记号，却是用二十年拿第一个电影奖项的华仔。
是以华仔告诉你的有趣有趣，要慢下来让演技和警告有时期千里淀，要让比你更激进更快的敌手被淘汰
冉冉来，即是快。
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那你以为我要讲鸡汤吗？
不不不不，恰巧相悖。
阿谁时期哪个特技演员不想成腕儿，哪个不想考验演技，用命拍出一部好片？
想，都想。
仅仅有趣有趣能讲给我方听，不成讲给时期听，统统的风口都会转，统统的资金都会散，一步慢，就会步步慢。
个东说念主的主不雅意愿再强，在趋势眼前微不足道，个东说念主纵有贪天的志向，也影响不了时期的走向。
决定你有多快的是车，更是车下的路。
一时水静无波，蠢笨能驶远船，回首路线多舛，橘子却生北岸。
失败险阻英豪气短，磨尽铅华片晌又起东山，茁壮茂盛常人餍足，腐筋蚀骨少顷跌落高坛。
是以身处这个天下里，快慢不进攻，要正视时期。
都在喊持久办法，持久办法不是让你一己之见的自我感动，并且正视所处的天下趋势，频繁刻刻修皆内功，活下来，一个版块等不到，就下一个，总有一个我方的版块到来。
巧的是，当今的咱们也踏进于汽车的黄金时期之中。
又是一个大风口，靠近风口，公共也相同快。
隔三岔五就会下线新车，频繁刻刻都能听到新的狠活，都在霸占新贵豪华车的定位，全天下却铺满了促销价钱。
这个时期，当你有了一定积累，想要换一辆心目中的豪华车时，你心中会有好多谜底，但在我一个山东东说念主心中，有个名字，老是绕不外。
奥迪，奥迪A8。
别的车不是不豪华，仅仅它们不是奥迪。
它从儿时就存在，上上个风口就存在，畴昔的形式是电影中大东说念主物出行的座骑，当今的形式是年青东说念主设想中的六横十二纵的霍希。
没东说念主问为什么，也莫得为什么，而是车轮跟着时期旋转了太屡次后，奥迪悟出了一个有趣有趣。
豪华车的界说是什么？
是让你最快的赶完路的吗？
不，是让你回头看时，你的驾驶和乘坐体验，不亏每一条路。
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很多东说念主会讲，新风口，奥迪慢了，被甩在了后头，这区别。
公共悟的不是一个法窍，走的不是一个赛说念，哪有快慢，又哪分前后。
百年奥迪，A8是它近几十年工艺的缩影。
从A8降生以来，长大了几代东说念主，他们有天壤之隔的乘坐需求，仔细极少，才略逐个了解，顾惜极少，才略经得起考验。
汽车是最实际也最精密的居品，需要时期这个最佳的策画师，将不及处的细节逐个查抄。
是以不成快，更不成停，蜉蝣只争早晚明灭，松柏常照百年霁月。
当今说起奥迪A8，立地跃入脑海的，是它的玄色车身。
时期讲明，最受迎接的车不一定是最酷的，但一定安全，安详，轻巧。
奥迪82年就开动磋议铝制车身，用三十年琢磨出了铝、钢、镁和碳纤维的复合配比，摸索出了材料的门槛，跨畴昔以后，又花了很永劫期，通过多层交叉工艺以及8种热结合和6种冷流通时候，将车子安详的拼在一起。
这样造出来的车身，叫ASF车身。
还怕它不安全。
或然抽检，一个车身6000个检测点，将风险的可能性穷举。
车身一定还能更轻更安详，时候势必还能逾越，那就交给时期，一切交给时期。
还有极少，是车灯。
车跟东说念主相同，眼睛莫得神，就会迷途，会看不清非常，也会看不清身边的雨点。
奥迪A8就搭载了第二代氙气前照灯，十年后，奥迪开动在LED前照灯中使用发光二极管，再十年，使用激光扶持灯让前照灯射程加多了一倍。
一开动，奥迪在追求夜间照明的尽头，在咱们民风了把夜晚亮成白天后，A8开动追求策画好意思学的尽头。
当今的DMD数字矩阵式LED大灯，有130万个微镜，这样可以弥散精良地将高速车说念照得通后，开启导向灯的时刻，施工路段也不会偏离车说念。
这样，在暮夜中大灯亮起来的那一刻，统统苍茫和未知都会被随之点破。
m.labcode.xyz灯厂之名，无愧于心。
那边有险阻，你知说念，那边口角常，你知说念。
海角海角你去得他去得我也去得，春夏秋冬寒跑过暑跑过皆备跑过。
前东说念主走过的路，你也敢走，追上你的脚步，就交给后东说念主。
当今开着A8的你，需求只剩下了一个，声息。
听惯了一起的汽车轰鸣，听惯了旦夕的鸟雀叽喳，坐在A8里，你已而想把音响翻开，听听它，也听听你心中的声息。
豪车从不是浅易狡猾的把贵音响塞车里，谁声大谁有理。
因为哪怕你音响再高档，车内的座椅材质，窗户的反射面积都会影响音质，不圆善，千里念念就会幻灭。
奥迪与Bang & Olufsen从97年就开动合营，光针对座椅，就进行了几百个小时的调试。
它有23个扬声器，依据空间维度进行合理分散，然后凭证3D音效算法，以声息的宽度深度和高度和配景杂音进度，针对神气打造环绕音效。
这一刻，BGM响起，对话留给你，与你我方。
是，很多一又友会坐车，但不懂车，不懂什么叫quattro四驱系统，也不知说念真皮和原木来自于那边，座椅又历程哪些策画。
但车历程险阻时够稳，内饰触摸起来有眇小的质感，躺下座椅，将脚悬空在前排座椅推拿时，你就懂了。
这些交给时期磨出来的细节，它会我方言语，当你减弱地睡在后座，统统暴燥和压力都被甩在车身以后时，那就叫豪华了。
如若每段路，都坐着A8就好了。
如若下一辆车，是A8就好了。
是以不需要快，需要的是一直冉冉来，奥迪不需要敷衍的见你。
你会我方寻找奥迪A8。
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是以有一个有趣有趣的表象。
很多车主有太多个豪华车聘请，它们讲满了故事，但在车主的上一个换车周期内是A8，再下一个换车周期内，照旧A8。
畴昔的时期吃力你了，下一段时期照旧要结巴你。
我走过的每一段路都在告诉我，下一段路会发生什么持久未知，我无法让每一条路都是坦途。
时期也这样，风云诡谲，成败无度，我看得清我方，算不出定数。
那就继续历练，反复历练，正人藏器于身待时而动，我，即是一柄利器。
等我的时刻到来时，我要饱饮运说念之河的水，一剑点破九重天。
A8，就陪我昼夜打磨，它作念到极致，它是豪华车，哪怕再来三十年。
穿街走巷，脚步不休，前路持久未知，后路从不悔恨。
不追逐时期。
纪念时期时央视新闻，自会向你走来。